A Guarda Nacional Republicana (GNR) anunciou uma reorganização da Unidade Nacional de Trânsito, inspirada no modelo da antiga Brigada de Trânsito, com o objetivo de reforçar a fiscalização, a visibilidade policial e a segurança rodoviária em todo o país. A decisão surge num contexto de agravamento da sinistralidade, com 145 mortos registados até 13 de abril, mais 42 do que no mesmo período do ano passado, representando um aumento de 22%. Portugal apresenta atualmente uma das taxas mais elevadas da União Europeia, sendo o sexto pior país em mortalidade rodoviária.
Segundo a GNR, a atual organização do trânsito evidencia limitações operacionais, resultantes da extinção da Brigada de Trânsito em 2007/2009, que levou à dispersão do comando pelos comandos territoriais. Entre os principais constrangimentos estão a dificuldade de uniformizar procedimentos, menor capacidade de mobilização de meios e um controlo nacional mais reduzido, apesar da GNR cobrir 94% do território e 98% das vias rodoviárias. A força de segurança sublinha que a sinistralidade é um fenómeno dinâmico, que não respeita fronteiras administrativas, exigindo uma resposta coordenada à escala nacional.
O novo modelo assenta numa estrutura centralizada e orientada pelo risco, privilegiando a prevenção, a mobilidade dos meios e a tomada de decisão baseada em dados. A reorganização prevê a integração dos 23 destacamentos de trânsito na Unidade Nacional, a criação de níveis intermédios de comando (grupos de trânsito), o reforço do comando técnico especializado e a manutenção da proximidade territorial. A implementação será feita de forma faseada, garantindo a continuidade do policiamento na rede rodoviária. A GNR acredita que esta mudança permitirá uma resposta mais eficaz, coordenada e adaptada aos desafios atuais e futuros da segurança rodoviária.
