A partir de 10 de abril, entra em funcionamento em Portugal o sistema “Volta”, que atribui um depósito de 10 cêntimos a embalagens de bebidas de uso único até três litros. O valor é pago no momento da compra e devolvido ao consumidor quando a embalagem é entregue num ponto de recolha, criando um incentivo direto à reciclagem e à devolução.
A medida surge para aumentar a taxa de recolha de embalagens, atualmente em cerca de 40%, com a meta de atingir 90% até 2029. O sistema, financiado por empresas do setor e receitas de materiais reciclados, contará com milhares de pontos de recolha e funcionará em paralelo com os ecopontos, exigindo uma adaptação gradual dos consumidores.
O novo modelo prevê ainda um período de transição até agosto, durante o qual coexistirão embalagens com e sem o sistema, sendo que apenas as devidamente identificadas e em bom estado poderão ser devolvidas. O sucesso da iniciativa dependerá sobretudo da adesão dos consumidores e da eficácia da rede de recolha instalada em todo o país.
A cidade de Elvas, em Portugal, e Badajoz, em Espanha, vão estar ligadas por um exigente percurso de gravel no âmbito da “114 Gravel Race”, que decorre entre os dias 26 e 28 de março. A iniciativa destaca-se por ser a única prova da modalidade a começar num país e terminar noutro, cruzando a fronteira luso-espanhola ao longo de um trajeto de grande beleza natural.
Com uma extensão de cerca de 37 quilómetros e um desnível positivo acumulado de aproximadamente 1.370 metros, o percurso foi desenhado para proporcionar uma experiência rápida, mas fisicamente exigente, ideal para praticantes de gravel que procuram um desafio completo.
A partida será em Elvas, dia 28, seguindo depois em direção a Badajoz, numa ligação que acompanha o espírito do GR-114. Ao longo do trajeto, os participantes atravessam paisagens características da região, como as planícies, caminhos agrícolas e zonas ribeirinhas junto ao rio Guadiana.
O programa inclui ainda uma Crono-Escalada ao Forte da Graça, no dia 26; e uma gincana e circuito infantil, no Museu Militar, no dia 27.
A “114 Gravel Race” pretende afirmar-se como um evento de referência no calendário ibérico da modalidade, promovendo não só o desporto, mas também a cooperação transfronteiriça e a valorização do território entre Portugal e Espanha.
A Guarda Nacional Republicana (GNR), no âmbito das suas competências de vigilância e fiscalização rodoviária, alerta para o crescimento do número de acidentes envolvendo veículos de micromobilidade, nomeadamente trotinetes elétricas, na via pública. Com o aumento da utilização destes veículos nos centros urbanos e zonas de lazer, a Guarda intensificou a fiscalização, visando a proteção dos utilizadores vulneráveis e a redução da sinistralidade.
Os dados estatísticos da GNR revelam um aumento da sinistralidade associada à micromobilidade. Até 2021, o registo de acidentes mantinha-se estável (abaixo das 25 ocorrências anuais), contudo, verificou-se um aumento significativo em 2023, com 547 acidentes, atingindo o pico em 2024, com 706 ocorrências.
Embora se tenha registado uma ligeira diminuição entre 2024 e 2025, os números permanecem preocupantes. No presente ano, até ao dia 28 de fevereiro, já se contabilizam 72 acidentes, o que demonstra que a margem para sensibilização e o incumprimento das normas de segurança continuam a ser desafios críticos.
Este cenário reflete-se diretamente na gravidade das vítimas. Nos últimos sete anos, a GNR registou 10 vítimas mortais (com um pico de cinco óbitos em 2023); 88 feridos graves e 1 442 feridos leves (atingindo o máximo de 548 em 2024).
A distribuição por distritos revela que Aveiro e Faro apresentam o maior volume de sinistralidade e de feridos (graves e leves). Contudo, é o distrito de Setúbal que regista o maior número de vítimas mortais (3 óbitos) no período em análise. Destaca-se ainda o distrito de Santarém, com um registo de 14 feridos graves nos últimos 7 anos.
O Programa Regional Alentejo 2030 abriu um novo aviso de concurso para apoiar investimentos no ciclo urbano da água, com uma dotação de 8,997 milhões de euros do Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional (FEDER) e uma taxa máxima de cofinanciamento de 85%.
O aviso destina-se a apoiar projetos que contribuam para a reutilização, resiliência, modernização e descarbonização do ciclo urbano da água, no âmbito da implementação do Plano Estratégico para o Abastecimento de Água e Gestão de Águas Residuais e Pluviais.
O objetivo é reforçar a qualidade e sustentabilidade dos serviços de água na região, promovendo serviços mais eficazes, eficientes e sustentáveis, bem como a valorização destes serviços junto das comunidades. O concurso apoia investimentos em baixa no ciclo urbano da água, abrangendo quatro tipologias principais de intervenção: Saneamento de águas residuais; Reutilização de água residual tratada; Ações de sensibilização e informação e Aproveitamento de águas pluviais.
Podem apresentar candidaturas entidades promotoras de investimentos em baixa no ciclo urbano da água, enquadradas como elegíveis no Regulamento Específico da Área de Intervenção da Ação Climática e Sustentabilidade.
O período de candidaturas decorre em 10 fases, sendo a primeira até 31 de março de 2026 e a última até 31 de dezembro de 2026. Este apoio pretende contribuir para a modernização das infraestruturas de água, a eficiência no uso dos recursos hídricos e a adaptação às alterações climáticas, reforçando a resiliência dos sistemas urbanos e a sustentabilidade ambiental na região.
Mais informações em https://alentejo.portugal2030.pt/avisos
A recente requalificação do Cineteatro Florbela Espanca criou um conjunto de oportunidades em termos da dinamização cultural em Vila Viçosa. A criação desta oficina de teatro visa promover a formação e aperfeiçoamento nas artes teatrais, captar novos atores e atrizes, desenvolver técnicas de representação, realização de workshops formativas e criar e planificar novas peças teatrais, em diferentes modalidades, a serem apresentadas ao público em diferentes momentos, ao longo do calendário anual.
A iniciativa está aberta a todos os interessados, sem limite de idade, às associações e coletividades, que se identifiquem com a magia do teatro.
Este projeto abrange vários objetivos para a dinamização cultural da comunidade, que incluem a formação de jovens adultos e adultos nas áreas do conhecimento teatral e dos resultados de formação específica para toda a população interessada nesta área, bem como para crianças e jovens em idade escolar.
Horários das oficinas: 2ª feira (adultos) – 15h00 | 17h00; 4ª feira (jovens) – 15h30 | 17h30 e 5ª feira (adultos) – 17h00 | 19h00.
A Guarda Nacional Republicana (GNR), através da Unidade Nacional de Trânsito (UNT), irá assegurar, entre amanhã e domingo, de 25 a 29 de março, o policiamento da 43.ª Volta ao Alentejo em bicicleta, prova que contará com a participação de 126 ciclistas e será disputada ao longo de cinco etapas, num total de 673,5 quilómetros de percurso, atravessando os distritos de Setúbal, Évora, Portalegre e Beja.
O policiamento especializado será garantido pela Unidade Nacional de Trânsito através do Destacamento de Trânsito Eventual Anual 2026 (DTEA 2026), que assegurará o acompanhamento da prova e as condições de segurança necessárias ao seu normal desenvolvimento, assente na experiência acumulada da Guarda em eventos desportivos de elevada complexidade e dinâmica, promovendo a fluidez da circulação e a segurança ao longo de todo o percurso, quer para os atletas e caravana da prova, quer para o público e restantes utentes da via.
O dispositivo policial integra um sistema móvel de comando e controlo, permitindo, a partir da viatura de comando, a coordenação permanente do dispositivo de policiamento ao longo de cada etapa. Esta coordenação é assegurada por militares com elevada experiência e capacidade de antecipação, garantindo a gestão dinâmica da prova e a rápida resposta a qualquer situação que possa ocorrer.
Pela sua natureza dinâmica, pela extensão dos percursos e pelo elevado número de participantes e meios envolvidos, as provas de ciclismo em estrada constituem uma das atividades desportivas mais exigentes e complexas em termos de policiamento, condicionando de forma significativa a circulação rodoviária nas vias por onde decorrem.
Aos cidadãos, a GNR deixa alguns conselhos: “devem sempre respeitar as restrições de circulação existentes durante a passagem da prova e seguir as indicações e respeitar as ordens dos militares da Guarda; a prova deve ser assistida em locais seguros e fora da faixa de rodagem; ter atenção que a primeira viatura policial que assinala o início da prova encontra-se identificada com a inscrição ‘PROVA DE CICLISMO’; e não devem retomar a marcha antes da passagem da última viatura policial, devidamente identificada com sinalética verde e a inscrição ‘FIM DE PROVA’”.
A GNR apela à colaboração de todos para que a prova decorra em segurança e convida os cidadãos a desfrutar do espetáculo desportivo com responsabilidade e segurança.
