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A Avenida Gago Coutinho, ponto crítico onde confluem várias estradas nacionais em Montemor-o-Novo, continua a ser uma preocupação para as autoridades locais devido ao trânsito intenso e à segurança rodoviária. Passam diariamente pelo local mais de 11 mil veículos, incluindo cerca de 2.000 pesados, alguns transportando matérias perigosas.

O município tem vindo a propor soluções há décadas, mas até agora não houve resposta dos governos sucessivos. Entre as propostas está a construção de uma variante a Montemor-o-Novo, pensada para desviar principalmente o trânsito pesado, mas que também poderia aliviar o trânsito ligeiro que atravessa a cidade.

À Rádio Nova Antena, Carlos Pinto de Sá, presidente da Câmara Municipal de Montemor-o-Novo, referiu que “fui o primeiro, quando estive aqui noutros mandatos, a avançar com propostas. A primeira proposta que fizemos e definimos no Plano Diretor Municipal na altura foi construir uma variante a Montemor, variante essa que na altura se aproximava do que era ainda o projeto da autoestrada e que acompanharia esses projetos e que estaria dedicada sobretudo a trânsito pesado, mas que também pode desviar trânsito ligeiro, que é aquele trânsito que se limita a passar por Montemor. Depois, com a construção da autoestrada, voltámos a insistir na variante, mas propusemos que houvesse uma alternativa de utilizar os dois pontos de acesso à autoestrada que temos a oeste e a leste da cidade para, pelo menos, desviar algum do trânsito pesado”.

“Aquilo que eu conheço da resposta do atual governo, com quem ainda não tive oportunidade de falar sobre esta matéria, é que não está muito virado para a construção da variante, em primeiro lugar, que era aquilo que resolveria boa parte do problema, ou para chegar a um acordo no sentido de podermos levar o transporte para a autoestrada, o que significaria também aqui um acordo com a Brisa, uma vez que a Brisa tem a concessão da autoestrada. Vamos continuar a insistir. Mas para além disso, entendemos que o município pode e tem que fazer uma intervenção nesta avenida, dentro daquilo que são as suas possibilidades, dentro daquilo que a IP, a Infraestruturas de Portugal permitir, uma vez que esta avenida está sob a responsabilidade da Infraestruturas de Portugal. Mas eu julgo que podemos e devemos, e estamos desde já a trabalhar, a possibilidade de intervir nos passeios, intervir, em algumas zonas de circulação, parte de estacionamento, deixar esta confusão entre estacionamento e passeio, ou seja, criar melhores condições de segurança, que minimizarão os problemas, mas não irão resolvê-los. Portanto, vamos continuar a bater-nos para que haja uma solução definitiva para este problema”, concluiu.