Homem detido por posse ilegal de arma em Vendas Novas

No passado dia 2 de abril, foi detido um homem de 26 anos por posse ilegal de arma, em Vendas Novas, pelo Comando Territorial de Évora, através do Posto Territorial de Vendas Novas.

No âmbito de uma investigação relacionada com agressões físicas com recurso a uma arma branca, ocorridas em janeiro do presente ano, os militares da GNR realizaram diligências policiais que permitiram identificar e localizar o suspeito.

No seguimento da ação, foi efetuada uma abordagem e revista de segurança ao indivíduo, tendo-se apurado que este se encontrava na posse de uma arma de fogo, dissimulada no vestuário, para a qual não possuía licença de uso e porte, facto que motivou a sua detenção.

Na sequência da ação foi possível apreender  uma pistola e três munições.

O detido foi constituído arguido, e os factos foram remetidos ao Tribunal Judicial de Montemor-o-Novo.

A GNR relembra que, de acordo com o Regime Jurídico das Armas e Munições, quem detiver arma não registada ou manifestada, quando obrigatório, constitui um crime de posse ilegal de arma.

Concurso de fotografia “Environment&Me” aberto até 30 de maio

A Agência Europeia do Ambiente (EEA) já lançou a edição de 2025 do concurso de fotografia “Environment&Me”, destacando a ligação profunda entre as pessoas e o ambiente. O concurso desafia cidadãos de toda a Europa a capturar, através da fotografia, o seu percurso rumo a um futuro sustentável, refletindo avanços, desafios e mudanças ambientais.

Cada participante pode submeter até cinco fotografias através do formulário online da EEA até 30 de maio. Os vencedores recebem prémios monetários e as suas fotografias serão destacadas nas publicações e comunicações da EEA.

Este é o tema em destaque, esta semana, no programa “Ambiente em FM”, com José Janela, da Quercus. Para ouvir no podcast abaixo:

Guarda Nacional Republicana realiza Campanha “RoadPol – Velocidade

A Guarda Nacional Republicana (GNR), encontra-se a realizar até dia 13 de abril, em todo o território nacional continental, uma operação de fiscalização rodoviária, direcionada para o controlo de velocidade, focando-se nas vias mais críticas sob a sua responsabilidade, onde se verifica uma maior incidência na sinistralidade e incumprimento dos limites de velocidade, com o objetivo de promover a segurança rodoviária.

O excesso de velocidade/velocidadeexcessiva continua a ser, em Portugal, uma das principais causas da sinistralidade rodoviária grave, seja pela diminuição do tempo de reação do condutor para fazer face a um imprevisto ou pelo agravamento das suas consequências em resultado da maior violência do embate. É também a infração mais comum em todos os países europeus e a principal causa de morte nas estradas em toda a Europa..

Relativamente ao controlo de velocidade, em 2024, a GNR controlou 13 151 582 veículos e registou 9 644 em excesso de velocidade. Por este motivo, com esta ação, pretende-se também sensibilizar os condutores, para a importância da adoção de comportamentos mais seguros, tendo em vista a promoção da segurança rodoviária e a salvaguarda de vidas humanas.

Esta operação decorre no âmbito da Rede Europeia de Polícias de Trânsito (RoadPol), organização que foi estabelecida pelas polícias de trânsito da Europa, com a finalidade de melhorar a segurança rodoviária e o cumprimento das normas de trânsito. De referir ainda que, no dia 9 de abril, está prevista uma ação intensiva de controlo de velocidade durante 24 horas consecutivas (ROADPOL – Speed Marathon), a realizar simultaneamente por todos os Estados Membros.

No final de 2021, a GNR tornou-se membro da RoadPol, passando a integrar no seu planeamento operacional, as operações planeadas pela referida organização. No âmbito do planeamento anual efetuado pela RoadPol, a GNR pretende também sensibilizar a sociedade para comportamentos mais seguros por parte dos condutores e passageiros, tendo em vista a promoção da segurança rodoviária e a salvaguarda de vidas humanas.

Estas operações, de âmbito europeu, têm como principal finalidade a criação de um ambiente rodoviário mais seguro através de uma intervenção simultânea sobre as principais causas de acidentes procurando, desta forma, influenciar positivamente os utilizadores, levando-os a adotarem comportamentos que privilegiem comportamentos mais seguros.